中埃吉合作新起点:非洲亚吉铁路六年运维服务收官|公交车上的诗请和小诗

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  当地时间5月10日,亚吉铁路六年成就和未来展望发布会暨交钥匙仪式在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴市拉布火车站举行,这意味着中方团队参与的运维服务圆满收官。分析认为,这是中资企业在非洲运营铁路的又一次成功实践,也标志着中埃吉三方在亚吉铁路未来经营发展合作的新起点。

  亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,东至吉布提港,全线长约752.7公里,是东非地区首条标准轨距跨国电气化铁路,也是中国企业在海外建设的第一条全产业链“走出去”铁路,为内陆国家埃塞俄比亚开启了一条通向吉布提出海口的运输大动脉,极大促进了两国的互联互通。

  亚吉铁路由中国铁建中国土木和中国中铁联合承建,并以联营体形式运营维护。自2018年1月1日正式商业运营以来,亚吉铁路六年间开行旅客列车2500列,旅客发送量68万人次;开行货物列车7700列,货物发送量950万吨,货物周转量70亿吨公里。

  六年内,亚吉铁路先后开通冷链运输、朝发夕至客车、东方工业园无轨站、沿线便民列车、小汽车运输专列等优质服务,运输收入年均保持39%的增幅。经过六年时间,中方已经把铁路运营维护管理经验引入非洲,在边招聘、边培训、边运营的过程中,全线火车司机、工务、机车车辆检修、电务、调度、旅客和货物运输服务以及中高层管理人才等岗位均已实现本地化。截至2023年年底,亚吉铁路本地运营专业人才已超3000人。

  (庞无忌 曹旭帆 制作 徐妙巧)

  “目前事情还没到尘埃落定的地步。”李钦分析,根据印度《外汇管理法》,如对行政机关意见不服,可继续向外汇管理专门法庭及高等法院上诉。  值得一提的是,行程中包含参观“反恐和去极端化斗争主题展”。薛剑称,西方包括日本媒体的涉疆报道严重偏离事实,完全服务于美国对华遏制战略,所谓“强制劳动”“集中营”“种族灭绝”等谣言颠倒黑白。受此影响,不少日本民众对新疆的治安形势也产生负面印象。“主题展”可以让他们有机会了解新疆曾经经历过的那段黑暗,相信这会与他们亲眼看到的新疆各族人民幸福安宁的生活形成鲜明对比。他还说,此行还将安排团员参访天池、吐鲁番火焰山、喀什古城等景区,领略新疆的人文自然景观。面对西方媒体的造谣抹黑,必须切实让事实说话,此次日本民众访疆活动必将为揭批美西方别有用心的反华涉疆谣言谎言发挥积极作用,从而更深入地思考“涉疆问题”的背景和成因。

发布于:北京市
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